華航( 2610 )股利發放日: 2022 最新股市資訊整理!

華航( 2610 )股利發放日: 2022 新股市資訊整理!

目錄

公司介紹

華航( 2610.TW )於 1959 年 9 月 7 日由 26 位空軍退役人員發起成立,主要提供國際線航空客、貨運輸服務。 1991 年,公司落實企業民營化,正式申請股票上市,成為國內第一家上市的航空公司。

根據 IATA 國際航空運輸協會 2020 年排名,華航為全球排名第 34 的客運航空業者,載客量達 42,142 百萬 RPK  (客運收益公里數)。貨運部份,國際酬載貨物延噸公里方面,載貨量達 5,334 百萬 FRTK  (貨運收益噸公里數),全球排名第 12 。

最近一次季財報公布毛利率 14.77 %、營利率 9.74 %、近 4 季每股盈餘 2.25 元,市值約為 1414 億台幣,公司為全球第5大航空貨運商。

近期個股概況

華航( 2610 )股利發放日: 2022 新股市資訊整理!
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華航股價於今年 2 月來到歷史新高價 31.95 元,後來隨大盤回檔整理,目前表現較大盤強勢,目前在 22 - 23元區間整理,公告配息 0.84 元,殖利率 3.8 %。

華航本季 EPS 、營業利益率連續 3 季較去年同期成長,目前本益比只有 9.78 倍,以 15 倍本益比來看,價格仍有約53%的成長空間,再加上疫情因素逐漸淡化與股價不弱的表現,會是逢低布局的好時機。

投資關注亮點

  • EPS 連續 3 季較去年同期成長。
  • 營業利益率 連續 3 季較去年同期成長。
  • 大股東持股比例增加。

近期重大訊息

6 月 16 日—「迎解封 華航長榮航價量齊揚」 (參考資料 1 )

搶解封商機,航空雙雄華航( 2610 )、長榮航( 2618 )航班次數及運價皆向上,惟近期受到法人調節影響,股價從高檔回落,呈現弱勢整理,華航 15 日小跌 0.99 %,收在 25.05 元。長榮航小跌 0.77 %,收在 32.1 元。

觀察三大法人動向,外資賣超華航 8,716 張,投信賣超 6,655 張,自營商賣超 115 張,合計賣超 1 萬 5,487 張。長榮航部分,外資賣超 6,023 張,投信買超 11 張,自營商賣超 4,379 張,合計賣超 1 萬 392 張。

華航宣布,自 7 月 1 日起,旗下新機 A321neo 天天往返台北松山、東京羽田航線,隨各國入境限制及檢疫政策鬆綁,全面強化運能,規劃 8 、 9 月再增班,第三季客運航班將再增四成,每周供逾 150 班客運來回航班,滿足逐步復甦的旅遊需求。

華航 5 月營收 122.63 億,月增 0.2 %,年增 34.1 %,營收動能維持高檔。 5 月貨運營收 106.4 億,貨量月增,貨運單位收益則小幅下滑,惟年增幅仍高達 33.4 %,符法人預期。

華航 5 月客運營收 4.89 億,月增 0.6 %,主因客運需求逐步回升,客運營運最差情況已過。

6 月 16 日— 「《 DJ 在線》航空雙雄增班先拚北美,貨客運均佳」 (參考資料 2 )

全球航空客運呈現報復性回升,國內航空雙雄雖國內尚未完全解封,但受惠邊境管制持續鬆綁下,客運營收表現 5 月均交出與 2 月春節相近水準,顯示旅客正在逐步復甦中,華航( 2610 )、長榮航( 2618 )也積極調增航班,北美商務、貨運需求均好,為航空增班首選。

在對客運展望上,華航日前於法說會上回應客運增班計畫,華航表示目前已經有疫情前 5 成左右的客運量,將在穩定航網之餘,優先將增班東北亞與北美航線,以及商務/旅遊兼具的大城市,如日本東京、大阪,越南胡志明、河內,航線上也將綜合考量客運及貨運可同時受惠的地點。

股利發放介紹(以 6 / 30 收盤價計算)

  • 現金股利: 0.84 元
  • 本季配息殖利率: 3.8 %
  • 收盤價: 22
  • 除息日: 7 / 06
  • 現金股利發放日: 8 / 09

參考資料

  1. 迎解封 華航長榮航價量齊揚
  2. 《DJ在線》航空雙雄增班先拚北美,貨客運均佳
  3. 財報狗-華航分析
  4. 財報狗-除息排行榜
  5. 公司介紹

警語

文章內容非對任何證券作買賣邀約,本文屬交易邏輯與觀察心得分享,未給讀者任何投資建議,投資有風險及虧損可能,請務必獨立思考自行決定,勿以此文章做為買賣操作之依據。

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